Crosman 2100 detaylı incelemesi "Avcıhoca"

İlk Başlarda bende sizin gibi düşünüyprdum. Ama toparladım ve şu an memnunum. Bir yerlerden başlayın, takıldığınız yerde yardımcı oluruz.

bu sıvı contanın başka bir adı var mı?alacağım zaman satıcının dükkanında bi karışıklık yaşamayalım.

Yok. Genellikle kırmızı veya beyaz olurlar. Tüp şeklinde.

bir de şu sorun var.alet kutusundaki alyen anahtarların hiçbiriyle namluyu o parçadan ayıramıyorum.kutudaki anahtar ölcüleri 1/4'' 7/32'' 3/16'' 5/32'' 1/8'' 3/32'' 5/64'' 1/16'' şeklinde..bunların hiçbiri uymadı.bana lazım olan anahtarın ölçüsü ne acaba?

bir de bu alyen anahtarlar tek satılıyor mu?bir vida açmak için takım mı alacağız yoksa?

sn hogo87 kardeşim, bahsettiğiniz ölçüler "SAE" standartı oluıp herhangi bir hırdavatçıdan 10-15ytl arasında(kalitesine göre) 10 adetlik takımını alabilirsiniz.piyasada satılan ""mm" standartıdır.1.5mm-2mm gibi devam eder.bulabilirseniz ingiliz malı stanley markayı tercih ediniz.ileride hepsini kullanabilirsiniz.selamlar.hunter2

tesekkürler hunter2.bu alacağım takımın içinde mutlaka uyan çıkar mı?yani bu 10lu takım bütün ölçüleri kapsıyor mu?bendeki kutuda 8 tane vardı.

Eğer aldığın 1 ytl.lik çin mallarından ise oraya uyan alyen yok.
Ama deneyerek bir kalın olanını zımpara ile düzeltip 1 defa söküp takmak için kullanabilirsin.
Ben öyle yapmıştım.

legolas yazdı:

Eğer aldığın 1 ytl.lik çin mallarından ise oraya uyan alyen yok.
Ama deneyerek bir kalın olanını zımpara ile düzeltip 1 defa söküp takmak için kullanabilirsin.
Ben öyle yapmıştım.

+1
bende alyeni zımparalamıştım benim tüfektede aşırı güç düşmesi olmustu pompa hiç sertleşmiyordu tüfeğin namlusuda birden düştü hemen söktüm namluyu yerine taktım ve valfle namlu hava transfer deliğinin oradaki çontanın yerinde olmadığını gördüm orayada (hani ok atan tabancalardan varya ucunda vantuz var )onun dibini maket bıçağıyla kesip deliğe görü yaptın ve pompanında neden sertleşmediğini tam geri çekince gördüm contana boşluk olmuş ve geri çekildiği zaman kanaldan 1mm kadar içerde kalıyor ve hava alamıyor orayıda kanalın sonundaki yuvarlak yeri çok dikkatlice eğe ile büyüktüm ve zımparaladım yanlız dikkat içine bir çaput koyunki çapak kaçıp valfi bozmasın ve sonunda topladım ilk atışımda 10 pompa benbile korktum sesinden

pellet koyulan bloğu sökemedim.onun yerine namlu arkasının pellet koyduğumuz blok ile bağlantısının olduğu yere sıvı conta sürdüm.bunun bir yararı olur mu?orada hava kaçağı oluyor mu?bir de pellet koyulan bloğun hava deposu ile olan bağlantı yerindeki deliğin çevresine sıvı conta uyguladım.bunlar yeter mi?başka yapmam gereken birşey var mı?şimdilik o ring uygulamasını yapmayı düşünmüyorum.

bir de sıvı contanın kurumasını ne kadar bekleyeceğim?

teşekkürler

neredeki yağ kalıntısı?

sıvı contayı uygulayacağın yer için söyledi sanırsam. Ama sen o alyeni bir şekilde sök veya söktür. Dediğim gibi alyenin 1 numra kalın olanının kenarlarını zımpara ile biraz al, İşini görür.

benim anlamadığım namluyu tutan alyen vidayı niye söküyorsun hiç gerek yok sen onu sökünce bu sefer sağlam sıkamassan namlu habire çıkacak bence namlu vidası ile oynama gerek yok valf çıkışı ile namlu arasına sıvı conta uygulamak hiç bir işe yaramaz basınçlı hava sıvı çontayı kısa sürede parçalar oraya oring tarzında conta koyman lazım

ama avcı hoca uygulamış oraya sıvı conta.hatta en çok kaçağın bu bölgede olduğunu yazmış.zaten modifiyenin temeli de buraya sıvı conta uygulanması ve pellet iticiye o ring takılması değil mi?

hogo87 yazdı:

ama avcı hoca uygulamış oraya sıvı conta.hatta en çok kaçağın bu bölgede olduğunu yazmış.zaten modifiyenin temeli de buraya sıvı conta uygulanması ve pellet iticiye o ring takılması değil mi?

şimdi şunu söyleyeyim sıvı conta sürebilirsin ama altına muhakkak oring contada koyman lazım çünkü kendi orjinal contasını bile hemen patlatıyor sıvı contanında fazla dayanıcağını zannetmiyorum dışardan el yordamı ile sürülen sıvı conta normal yerine tamoturan oring contanın yerini tutmaz fazla dayanmaz
orjinal contadan daha kalın bir çonta koymak lazım namlunun valfe oturduğu yerde çok fazla boşluk var basınç fazla

avcihoca yazdı:

Tetik kurma esnasında tam kurulum gerçekleşince yani sürgü mili plastik gövdesi tam geride iken bu v gibi olan parcada plastik sürgü milinin arka tarafına yaslanıp geriye hareketiyle v 'nin kıvrık olan alt kısmı tetiğe yüklenerek brakmasını önleyerek,kurma esnasında emniyet sağlamış olur .peki o pul ne işe yarar ?v şeklindeki emniyet iç kolulunu alttan kaldırarak tam olarak ulaşması geren yere yani sürgü mili plastik gövdesinin tam arkasına gelmesindeki dikey kareketindeki boşlugu alır, bu parca yanı ınce pul olmadan emniyet iç kolu zaman zaman arlarda takılma gösterebilmektedir

Ben bu pulu kaybettim. altına başka bir pul koydum ama tetik hiçbir şekilde çalışmadı. Tüfeği yanlış toplamadım çünkü bu 5 veya 6. söküşüm. Gövdeyi kapamadan önce herşey normalken gövdeyi birleştirdikten sonra tetik düşürülemiyor. Pulun bir özelliği var mı acaba.?

Pompadan namluya hava transfer eden borunun üzerine süt pompalarının yanında yedek olarak gelen contalardan biri cuk oturdu.(çalışan anneler için olan pompalar.) Dürbünde verim alamayınca; sağlık sektöründe kullanılan bandaj bantını namlunun gövdeye girdiği yere bir tur sardım. Şimdi mükemmel.

Yeni pul takarken tüfeğin içine düşürdüm. Tamda orjinal pulun üstüne düşmüş. O kadar da sallamıştım silahı düşmemiş. Valf çekicinin dayandığı plastik parça da fırlamıştı, oda takım çantasından çıktı.

FX pelet tahribat ve isabet olarak tam bir canavar bence. Çok doğru bir seçim yapmışım

En büyük kaçak pelet iticinin olduğu yerde. Kurma kolunu baş parmağımla ciddi şekilde ileriye doğru iterek atış yapıyorum. Ve pelet yukarıya vuruyor. 12,5 metrede 2,5 cm. kadar. Kaçağın bir kısmı önlenmiş oluyor ama rahat bir atış şekli değil. Kurma kolu tam kilitlenecek gibi yapılmış olsa ve o-ring olsa pelet iticide, çok daha güçlü bir tüfek olacak. Pompadan namluya geçen kısıma o-ring koydum hiç kaçak yok bence tam oturdu ve sıktı güzelce.

Geçenlerde Groove un crosman 2100 ü kullandım güzel silah