Crosman 2100 detaylı incelemesi "Avcıhoca"

vidalar acılırken tek tek cıkarmak yerıne sona gelinceye kadar hepsını gevsetip bir defada cıkarmak daha faydalıdır vidaların hepsını bıden cıkarıp uc kısımlarını tek tek kontrol edip vida dişlerine dolan ve gövdenin döküm olmasından kaynaklı artıkları temızlemek gerekir,daha sonra gövdeyi ikiye ayırınca vida yataklarını temizlemek ilerde tüfeğin söküm- bakım ömrünü uzatır

vidalardan sonra ise gövde yüzü size bakacak şekilde kundak ucundan esnetilen gövde üst parçası ,arkasından oluşan ayırlmaya destek tornavida yardımıyla size bakan gövde kısmı alt gövdeden ayrılır

resimde sğ yan kapağın üstten görünümü ,tüfek toplarken faydası olması açısından ,hemen şunu belirteyim tüfek bakımı yapmadan evvel mutlaka bir vida-parça tası,kutusu tedarik edin

tetik kurma esnasında tam kurulum gerçekleşince yani sürgü mili plastik gövdesi tam geride iken bu v gibi olan parcada plastik sürgü milinin arka tarafına yaslanıp geriye hareketiyle v 'nin kıvrık olan alt kısmı tetiğe yüklenerek brakmasını önleyerek,kurma esnasında emniyet sağlamış olur .peki o pul ne işe yarar ?v şeklindeki emniyet iç kolulunu alttan kaldırarak tam olarak ulaşması geren yere yani sürgü mili plastik gövdesinin tam arkasına gelmesindeki dikey kareketindeki boşlugu alır, bu parca yanı ınce pul olmadan emniyet iç kolu zaman zaman arlarda takılma gösterebilmektedir

pul allta kalacak şekilde montaj yapılmalıdır

bazı arkadaşlar tetiğin sert olduğunu belirtiyorlardı evet ama görüldüğü gibi yayın iki görevi bulunmaktadır ilki;tetik yayı vazifesi ikincisi,tetik emniyeti yayını oluşturmak .Bu yayın yumşatılması mümkündür tetik cekımı rahatlar ama emniyet cok zayıflar ve tüfek biryere carpınca yada pompala esnasında tetik düşüp Allah korusn kazalara sebep olabılır,lütfen emniyet önce emniyet

Gövde parcaları

namlu yuvasının gödeye girip ,gövdedeki contaya birleştiği uc ,zımparayla çapaklarını aldım

aynı zımpara işini bu kısmın uc kısmına ve kenarlarına uyguladım ,amac dökümden kaynaklı capakları temizlemek ve sıvı contanın sarılmasını sağlamak

namlunun namlu yuvasına girdiği kısımda aynı şekilde contalamak suretiyle kaçaklar önlendi,dikkat edilirse namluya aktarılan hava deliği en çok kaçağın yaşandığı kısım ,namluyu yuvaya contalama işlemini on dakika kadar bekleyerek yapmak contanın sertleşmesını beklemek gerekir ve yine montajda namlu yuvasının gövdeye bakan hava transer deliğini denklemek gerekir

namlu sürgü mili yatağını yuvarlak iye ile bir miktar genişletip bu mile taktıgım orıng'ın rahat calışmasını sğladım

aynı şekilde bu sürgü mili yatagının döküm kısmınada aynı işlemle devam ettim;amaç;bu kısımdada orıng takılmış milin rahat hareket etmesi idi

işte orıng'ımız peki nerden bulacağız?her hangi bir çakmağı sökün kırın açma kapama valfi kısmındaki orıng

orıng'i saat tornavidasına takıp dış kısmını biraz incelttim ,mil yolunda tatlı sıkı bir halde ilerlemesi ve mil tam kapamada saçmanın arkasından milden gerisin geri hava kaçağı olmaması için

orıng'ın takılmış hali ,bu kısımda orın yuvasını mıle acmada sivri uclu haviye lehim ucunu kullandım ama cook ince bir kanal açıp içine zımpara çekmek gerek vede dikkat o kısım milin en zayıf kısmı

namlu yuvasının gövdeye giren kısmına uyguladığım sıvı contanın şekli ,tabi olarak conta sertleşmesinden sonra montaj cok sağlıklıdır

orıng'ı takıp duruşunu deneme esnasında

kurma kolu plastik yatağına bir miktar ince gres sürdüm

aynı gres uygulamasını namlu sürgü mili gövde yatağınada tatbik ettim

başka bira açıdan

mil ve contaya alıştırma esnasında çalışacağı yolda başlangıçta tatlı bir alışma yaşaması için ince gresi burayada uyguladım

sıvı conta kuruduktan sonra gövdeye yerleştirirken

pimlere ve yuvalarına rahat hareket etmeleri için ince yağ damlatırken (yağ satan yerlereden cok ucuza temin edilip kullanılabilen on mumara yağ)

aynı yağla ,bu tüfekte atişlardan sonra kesinlikle kuru brakıp contayı heder etmemek için keçeye uyguladığım (5-6)damla on munara yağ

ve yine tüfeği takıp gövdeyi birleştirirken tetik tırnağının altındaki yayı dikkatlice kontrol etmek alttan dik durup durmadığına bakarak montaj yapmak

Bu çalışmamda bana yardımcı olan kardeşim Cebrail Arslana ve Onur kardeşime tekrar teşekkür ederim

saolasın onurcan hep birlikte ve hepimizin faydasına

teşekkürler baba,ilker abi saolun daha çok şevklendim şimdi
thenighthawk ,saolun ne zaman isterseniz bakımında elimden geldiğince yardımcı olurm

arkadaşlar dilinize sağlık saolun

Alıntı

bluehunter
Hocam çok güzel faydalı bir çalışma ellerine sağlık . ayrıca aklıma takıldı havayı depolayan kısmınıda genişletebilrmiyiz veya kurarken daha fazla hava alması için kurma sayısını azaltmak için birşeyler yapılabilinirmi?

havanın depolandığı kısım için genişletme olanaksız ;dış çeper kalınlığı ve içerdeki basınca dayanıklılıkla orantılı bir yapıda içerdeki alanı genişletmek gövde direncinin cigerine bıcak sokmak gibi olur,kurma sayısını azaltmak pompa -piston hacmine bağlı bu tüfekteki alandan ve yapısından kaynaklı oluru olmazı hepsi bu

Evet hocam dogru tarif etmişsiniz ,çekiç yayı konusunda ise şunu belirtmekte fayda var ;yay yeteri miktarda güçlü ayrı bir yay kullanarak çekiç vuruşu güçlendirmesi çekiçin vurdugu iğnenin ömrünü kısaltır ,işte bağzı modifiyelerin yapılması yine etki altında bıraktığı parça ve parçalara getireceği yük iyi hesaplanmalı ,silahın olmassa olmazlarından olan sağlamlık ve güvenlik unsurları terk edilmemelidir kanaatindeyim.
Çekiç yayı konusunda bir diğer teredütüm ise çekiç kıvrımını yakalayan tetik çengelinin bu sert yaya ne kadar surette dayanacağı ve Allah esirgesin bu şekilde yapılan güçlü yayı brakabileceği ihtimali,işte bu sebeplerden ötürü önce kullanıcı ve sonra eşyayı düşünerek bu ve bu tür modifiye işlemlerinden uzak durmak gerektiğini düşünerek uygulamadım .