Lütfen Resim Paylaşımlarınızı Galeri Üzerinden Yapınız. Ek Dosya Yükleme İptal Edilmiştir..
dampa ayağın arkasına stoperde taksanda o tüfekten kayar.
ben hatsanın tüfekleri için kızaktaki tırtıklı bölüme uygun genişlikteki allen anahtardan pim olarak kesip takıyorum bir daha yerinden oynamıyor.
ister dampa ayak ister tekparça ayak kullan sabitleyemezsen hatsan tüfeklerden her ikiside kayar dampa ayak dürbünü korur kaymasını engelleyemez.kaymaması için ya stoper takacaksın ki güçlü hatsan tüfeklerde stoperde durmuyor o da kayıyor.
Ben tek çare olarak 4mm allen anahtardan kama kesip ayağın arkasına gelecek şekilde kızağa takarak kullanıyorum.
[Resim Engellendi: http://s7.directupload.net/images/101024/temp/3puna96b.jpg]
sıkı sıkıya kendisi geçiyor zaten ektra bir işleme gerek yok
Sinan dostum ben sana pm den attığım mesaj da hatırlarsan böyle bir işlemden bahsetmiştim.Ayaklık arkasına eğer dürbün kıyağında resimdeki gibi yerler varsa stoper takarak yine durdurursun.Stoper üstündeki sabitleme vidasi arkadaşın bahsettiği gibi allen ile aynı görevi görüyor ama arkadaşın bahsettiği kayma ilk önce bu vidanin sıkılmasından kaynaklanıyor.Önce yan vidalar sıkılir sonra sabit vidasi çok sıkılmadan bırakılırsa ve sabit vidasinin ucu biraz törpülenir düzlestirilirse sorun ortadan kalkar.
Eğer sabit vidasini önce yada çok sikarsan stoperi yukarı kaldırmış olursun bu da kaymayi kolaylaştirir.ayrıca vida ucu biraz bombeli olup düz olmadığından keskin köşelere takılmayıp kayıyor ve çıkıyor ama düzleşirse kaymadan takılır.
Dampanin arkasına mil falan koyarsan dampa geri tepme sonucu oraya şiddetle baskı uyguladığından ayaklığin zarar görür söyleyim.
Bu paylaşım için çok teşekkürler.Torpedo 155'im şu ana kadar 3 ad. tek parça dürbün ayağı , 2 ad. hatsan stoper ve 1 ad. Diana tekli stopper'i bitirdi.Yarın hemen deneyeceğim.Çok ama çok teşekkürler tekrardan.
Eyvallah...
Kelam eden ağzın, kalem tutan ellerin dert görmesin.
Klavye diyecektiniz heralde. 
Merhaba,
Aslında bu konuya şöyle bir yorum ve öneri yapmak isterim.Madem ki bu tür güçlü tüfeklerde bu problem sık sık başımıza geliyor , özellikle üreticilerin bazı değişiklik yapmaları gerekiyor.Benim görebildiklerim ;
1-Stoeger,Torpedo,Mod 125-135 gibi güçlü yaylılar için , yerli üreticiler ya da dist. leri , aşağıdaki gibi 6 aliyenli dampa ya da tek parça dürbün ayağı ve tek parça stoper ithal edebilir ya da başka yerde ürettilebilir.
http://www.bkltech.com/1x4x0_6_DC_007…p/bkl-260d7.htm
http://www.avdoga.com/default.asp?x=9&urun=49
2-Dürbünün oturduğu ray üzerindeki kesikler, dürbüne paralel değil , yatay olarak kesilmesi durumunda sürtünme artacaktır.Bu da kaymanın engellemesi ile sonuçlanacaktır.Mevcut durumda ray görevi görmekte ve kayması kolaylaşmaktadır.
3-Açılan tutucu deliklerin , farklı model ayak ve dampalar için mevcut iki dikey pim yeri için açılan halkaların , sayısı arttırılabilir.
4-Mevut veya bazı tek ayaklı stoperlerin , raya temas ettikleri (tüfeğe temas ettikleri yüzey ) içeriye doğru oval.Bu durumda tam bir temas olmamakta.Bu da silahların üzerinden dampanın(tey parça ayak) , düzeye tam temas etmediği için sürtünme yüzeyi azalmakta.
Saygılar.
Güzel öneriler.
