silecek motoruyla pompa yapımı

Ben de bu konuda bir kaç ufak araştırma yapmıştım. Şöyle ki edindiğim bilgilere göre silecek motoru o pompayı basmayı geçtim kıpırdatamaz bile. Daha güçlü bir motor gerek.

pompa üzerine 50-60 kg güç verebilirsen basar, ama zannetmiyorum basacağını. 220 v reduktörlü motorlar bile zorlanıyor.

Bahsettiginiz motorun 24 volt olanida var fakat bana gore mumkun degil
Onun yerine camasir makinasi motoru denenebilir, hurdacilarda bol.

Silecek motoru 1 bar bile basmaz benzin pompası desek 3-5 bar arası basar.
150 -200 bar dan bahsediyoruz işiniz çok zor.

Düşünüyorum ama, ilk defa bu forumda bir konuda fikir yürütmek için bu kadar zorlandım
çok zor bir proje olacak belli,.. küçük bir kuvvetten büyük kuvvetler elde etmek imkansız değildir, ama..

Bas elinle, boşver uğraşma ..5 dakkada doluyor zaten

Kuçuk bir motorla bunu yapabilirsin ancak lazım olan parça listesi o kadar cok kabarırıki yaptıgın masraf buyuk bir motor almaktan cok daha pahalıya mal olur
ayrıca pompayi yaptıgın düzenege baglayıp elektrikli bir motorla çalıştırırsan pompanın ömrü tez biter
O yuzden elle bas gucun yetmiyorsa pompayı satıp bir scuba al
Şahsen ben 100 den 200 bara dinlene dinlene 5 dk da basıyorum

silecek motorundan şüpheliyim ancak silecek motoru gücünde monofaz bir sincap kafes motor doğru redüktörle 250 değil 400 bar bile basar ondan eminim

Monofaze motor iki kasnak ve kayisla hill pompa calistiran var
Anladigim kadariyla siz kirsalda portatif bir alet yapmak istiyorsunuz,

Benzinli agac kesme motoru dusunulebilir ama yapilan masrafa degermi bilemem
Bu motorlar kisiye ozel motosiklet yapiminda, cocuk boy katagorisinde kullaniliyor
sizdede ise yarayabilir.

araçların inen lastiklerini şişirmek için yapılan çakmaklık girişli kompresörler aklıma geldi. pompa kullanmadan bunun ucu tüfeğe bağlanabilir mi?

Bahsettiginiz mini kompresor 6_ 7 bar ancak basar.

ofis yazdı:

araçların..

araç deyince aklıma geldi, bilmem olurmu

lazım olan malzemeler bir kriko, bijon anahtarı, eksantrik kol, ve bi kaç ara parça ..

• İlk önce kriko ile arabayı, önden çekişli ise ön tekerleri, arkadan çekişli ise arka tekerleri , 4X4 ise komple aracı kaldırıyoruz..
• Bijonları söküp, tekerleği çıkarıyoruz..oraya uygun yaptırdığımız mafsallı flanşı, söktüğümüz tekerleğin yerine takıp, bijonları sıkıyoruz..
• mafsalın diğer ucunu pompaya uygun bir şkelide bağlıyoruz.
• aracı 1.vitese alıp, çok hafif bir ağırlık ile sabit gaz veriyoruz, varsa el gazını yine çok inceden çekiyoruz..

Böylece, kırsal alanda hiç zahmetsiz tüfeğimizi, hatta scubamızı dolduruyoruz..

şaka bir yana, zor bu silecek işi ya..

12 V'u 220 V'a çevirmek pek sağlıklı ve ucuz değil Çin sitelerinde satılan ucuz ürünlere kanma zira çok çabuk bozuluyorlar. Sonuç olarak motor çevireceksin ve watt değeri karşılayacak yüksek bişey alman lazım buda pek ucuz olmayabilir gibime geliyor. Bu projeyle ilgili en başından beri benim kafamda 24VDC aküler 24VDC ile çalışan bir motor ve redüktör var. Diğer yöntemler harcadığın paraya değmeyecek gibi duruyor.