Mustafa abi eline sağlık
Sağolasın üstadım
elinize sağlık
Teşekkürler Enes Bey
MustafaEmrahKalay tarafından yazılan gönderiler
Lütfen Resim Paylaşımlarınızı Galeri Üzerinden Yapınız. Ek Dosya Yükleme İptal Edilmiştir..
-
-
Bir hobidaşın Daystate Airranger tüfeği için yaptığım pelet itici ve bolt kolu. Güle güle kullansın...
The content cannot be displayed because it is no longer available. The content cannot be displayed because it is no longer available. The content cannot be displayed because it is no longer available. The content cannot be displayed because it is no longer available. The content cannot be displayed because it is no longer available. The content cannot be displayed because it is no longer available. The content cannot be displayed because it is no longer available. The content cannot be displayed because it is no longer available. The content cannot be displayed because it is no longer available. The content cannot be displayed because it is no longer available. The content cannot be displayed because it is no longer available. -
osmaniye ve mersindeki arkadaşlar adanaya gelirse bana uğrasın her tür civata var. olmadı sıfırdan yaparım tornada
-
Değişim talep edin ya da bir tornacıya aşağıdaki gibi prinç gömlek yaptırın.
The content cannot be displayed because it is no longer available. -
namlu ucu crownunu zımparalıyor.
-
Anlatmak istediğim etkiyi aşağıdaki videonun 27 ve 29 dakikaları arasında görebilirsiniz. Tüm videoyu seyretmenizi de tavsiye ederim.
Harici İçerik www.dailymotion.comDış kaynaklardan gömülen içerik, izniniz olmadan görüntülenmeyecektir.Harici içeriğin etkinleştirilmesi yoluyla, kişisel verilerin üçüncü şahıs platformlarına aktarılabileceğini kabul edersiniz. Gizlilik politikamızda bununla ilgili daha fazla bilgi verdik. -
Kısaca durum şöyle olmalı aynı piston hacmindeki bir tüfeğin namlu boyu kalibreye göre farklı olmalıdır. Hava portu ve piston hacmi eşit olan bir tüfekte ya da PCP için düşünürsek çekiç valfinden çıkan havanın hacmi port ve namluya yayıldığında kapladığı alanın peleti maksimum güçte itebilmesi için şöyle olması gerekir.
Mesela 4,5 namluda boy uzun 6,35 de daha kısa olmalıdır. Nedeni ise şudur.P1*V1=P2*V2 formülünden yola çıkarsak (tüfekten çıkan havanın 1 cm3 olduğunu varsayarsak)
200 atm basınç altında 1 cm3 hacim kaplayan hava 1 atm basınçta 200 cm3 hacime sahip olur siz eğer namlu uzunluğunu ve port hacminin toplamını 200 cm3 veya daha fazla olacak şekilde yaparsanız namludan çıkan peletin namlu ucuna geldiğinde vakum etkisine maruz kalacağını görürsünüz. Kısaca hacim eşitlendiğinde açık hava basıncı peleti namlu içinde kalmaya zorlayacakktır.Namluyu olması gerekenden kısa yaparsak eğer bu sefer de pelet namludan çıktığı anda peletin arkasında kalan hava açık hava basıncında çok fazla olduğundan patlama yapacaktır ve bu da peletin yolunu etkileyecek hatta isabetsiz gitmesine neden olacaktır. Bu hesaplamaları üşenmeyip yapan ve çok fazla emek ve para harcayan yabancı iki kardeş olduğunu duymuştum. İnternette bulursam burada paylaşırım. Kolay gelsin...
-
Üstad eline sağlık gayet başarılı bir çalışma olmuş.
-
Estağfurullah ne yaptık ki hocam. Güle güle kullan
-
-
Eline sağlık üstadım
-
Emir hocayı alırsa Hatsan=jetsan olur
-
Eline sağlık hocam.
-
Elinize sağlık güzel olmuş. odacıkları da görmek isteriz+
-
Estağfurullah. Paşanın mezuniyeti hayırlı olsun
-
Eline sağlık hocam. Harika olmuş. Gelmedin bu hafta o parça için.
-
Estağfurullah, teşekkür ederim
-
Şu aralar tasarladığım kalıp gayet güzel olacak sanırım. Peleti ezmeyle arka kısmını düzlemeyle uğraştırmayacak. Yaptığımda paylaşırım inşallah
-
Bu kalıbın benzerini youtube da görmüştüm. Elinize sağlık. Kalıbı diz mi yaptınız
-
Maşallah... Allah bağışlasın.