oas tarafından yazılan gönderiler

eğer namlu oringi tam oturmamış veya hasarlıysa şarjörün yanından hava verir.oringi kontrol edin.

kısmet olusa seneye yazın denenebilir.

iyi seyirler

o boya dediğin kurşun tozu. namluya sağlık değil zarar verir.

doğru 9 mm.lik

tebrikler mustafa kardeşim.9luk proje olduğunda bakalım ne olacak.
selamlar

turgay yarın gel ölçeriz.öğleden sonra.

"Öncelikle cevap yazan dostlara teşekkür ederim.Gördüğüm kadarı ile 1/5 ayarda stabil atış sayısı 50 olarak gözüküyor."
taner bey ,stabil atış sayısı modlanmamış normal s410 da tamgüçte 40-50 dir.

hw100 yerinde duruyor:satılmadı.

çok teşekkürler

şenol bey maceraya girme.dürbünün gümrükten geçme tamamen şans işi .yüksek büyütmeli dürbün alacaksan 10-50x60 nikko al .
selamlar

hepinize hayırlı olsun
Mustafa bey yaza şenol e revo.yu şimdiden ayır.

iyi geceler akın bey bende s410 ve revo var s410 1100fps(sagolsun mustafa bey modifiye etti) revo da 930 fps hızlarda imkanınız varsa s410 alın almadan denemek isterseniz antalyada gösterebilirim.görmek isterseniz mesaj atın
selamlar

not:bulundugum yer kemere yakın hurma köyü civarında

hayırlı olsun rıfat bey.
min. 22gr. lik pellet kullanın iyi sonuç veriyor.hafiflerde hava sarfiyatı daha fazla(eskiye göre)

çok teşekkürler mustafa bey.inşallah çalışmalarınızın hakkını en kısa zamanda geri döndürürüz.Fatih ve kadir beye ayrıca teşekkürler
selamlar

tabiki oringi değiştirdim.silah eski gücüne kavuştu.
kesinlikle kaliteli pellet kullanın.gamo lardan uzak durun.

"Sen öyle istiyorsan lafı bile olmaz Osman abi seninkinin gücünü biraz az yaparız "
ben sana güveniyorum. 100mt.de olursa tadından yenmez

"30grains solid peletle 80 - 100 metreden domuzun kkulağına yapacağım nokta atışı ile domuz olduğu yerde yığılıp kalsın"
50 mt.bile yeter

s410 elime geçtiğinde ;yaklaşık 100 150 atış sonrası oringden hava kaçırmaya kaçırmaya başladı.daha sonra oring yuvasından çıktı.yuvasına taktık fakat oring zedelendiği için hava kaçırmaya devam etti.bu durumda hızda müthiş bir düşüş yaşanıyor.Hava kaçırma olayı şarjörün yanında meydana gelir.atış yaparken elin yaklaştır;atış esnasında hava geliyorsa oring bozulmuştur.oringi bozan en büyük faktör kötü pellet(benimkini ts 18 yedi)
mustafa bey maalesef aa 410 zayıf noktalarından biri bu namludaki oringdir.eski aa'ların çogunda bu problem çok kısa sürede çıkmıştı.
selamlar

hayırlı avlar
avlağın durumu belirleyici rol oynar.avlak çıplak(agaçsız) ise şoklu ağaçlık veya sık çalılıksa düşük şoklu kullanmak iyidir.